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影响回转减速机轴和辊轴寿命的因素

作者:泰星减速机 时间:2019-05-21 14:16   
  对单点支承的浮动驱动装置进行了设计、计算和分析,初步认识了其优点:理想浮动支撑点的确定方法、浮动支承驱动装置的浮动支撑点和传动辊轴悬臂端的约束反力NO和NA的计算,以及不同装配方法对约束反力的影响。最重要的是影响回转减速机的轴和鼓轴的寿命,由于轴的分叉误差,影响轴承和内齿轮的使用寿命,影响传动效率。
  
  1在带式输送机传动滚筒与旋转减速机输出轴的连接中,假定采用固定联轴器,由于制造和设备的误差,工作载荷使轴和轴承变形。受温度影响、根部沉降等不平衡因素的影响,转鼓与减速轴的对中受到严重影响。使用可移动联轴器时,虽然可以允许轴向位移,但径向位移和其他偏移量会对轴和轴承产生额外的载荷。因此,我们可以借鉴国内外的经验。
  
  2理想的浮动支承位置确实是固定的
  
  所谓的理想位置是带式输送机处于正常工作状态,单点支承的位置使得传动辊轴的悬臂端(轴的自重除外)只受扭矩M的影响,而不受其他外力的影响。针轮减速是将电机的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的装置。减速机是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩。针轮减速机是采用摆线针齿啮合、行星式传动原理,所以通常也叫做行星摆线减速机。
  
  为NA=0(省略轴的权重)。针轮减速是将电机的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的装置。减速机是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩。针轮减速机是采用摆线针齿啮合、行星式传动原理,所以通常也叫做行星摆线减速机。在应力条件下,断开辊轴与D≤D的连接。该驱动器是作为一个平衡隔板安装的,也就是我们研究的对象。隔离体的受力:
  
  W隔离体重量;A驱动鼓轴向位置;无浮动支撑点支承反力;B隔离体重心位置;NA鼓轴承支承反力;M外扭矩(相对于n);在O支撑点位置下,我们可以看到理想的浮动支撑点O位置(W≤27.5kN,M≤12.65kNm,L≤1.275m,L1≤1.07m)在本装置中,当外力矩M为顺时针方向和反向时间方向时,可以得到理想的浮动支撑点O位置(W=27.5kN,M=12.65kNm,L=1.275m,L1=1.07m)。理想的浮动支撑点O位于理想的浮动支撑点O(W≤27.5kN,M≤12.65kNm,L≥1.275m,L_1≤1.07m,L3≤0.205 m){+*/}(1)当外力矩M为逆时针方向时,可以看出M0≤0W L2-M=0L2=0.46M,轴悬臂末端的外力矩M是顺时针还是逆时针方向对理想状态下的浮动支撑点的位置(NA=0)有直接影响。(2)当外力矩M为顺时针方向时,M0≤0W L2-M=0L2=0.46M。
  
  3 NA,无计算
  
  浮动支撑构造。由于设计要求,设置了浮动支撑点。是不是点肯定的理想位置,所以NA0。当在下列两个条件
  
  3.1中详细计算外力矩M时,当外力矩M相同时,如果电动机旋转减速机的滚筒等部件完全相同,则不同的装置模式对NO和NA的影响是不同的。外力矩M的大小和方向也是相同的,不同的装配方法会使浮动支承点和辊轴悬臂端的约束反力不同,N不同。
  
  从以上的分析和计算结果可以看出,同一带式输送机选择了相同的单点浮动传动装置。如果装配方式不同,则传动辊轴悬臂端和浮动支撑点的约束反力NA和NO也不同。理想情况下,由于NA=0的结构约束,特别是我们设计的浮动支架,NA=0不大可能。但我们想要的是越小越好。因此,有必要考虑哪种装配方法在设计过程中更具优势。


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