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减速机齿轮的点蚀和剥落

作者:泰星减速机 时间:2019-02-23 20:34   
  齿轮产生点蚀和剥落的原因主要是齿轮的接触疲劳强度不足所致。这种点蚀剥落与普通磨损的区别在于,齿轮表面的金属不是以微粒的形式被磨损掉,而是成块成块地形式发生剥落,造成齿面出现凹坑,从而严重地破坏了齿型及其精确性。其破坏过程为:首先在齿轮表面产生微小的裂纹,接着润滑油进入疲劳裂纹里面,又经过多次重复的啮合作用,使得裂纹不断进行扩展和延伸,而润滑油会随着裂纹的扩展与延伸不断向裂纹深部充满,直到有一小块金属剥落而离开齿面,由此破坏齿轮的正常啮合性能。
 
  齿面发生点蚀的主要原因为:
 
  a.材质、硬度和缺陷。制造齿轮的材质不符合要求;影响齿轮接触疲劳强度的主要原因是热处理后的表面硬度太低,未能达到齿轮应有的接触疲劳强度。齿轮表面或内部有缺陷,也是出现接触疲劳强度不够的原因之一。
 
  b.齿轮精度差。齿轮加工和装配精度未达到标准,如啮合、运动精度等。还有圆弧齿轮的壳体中心距误差太大。
 
  c. 润滑油不符合要求。使用的润滑油的牌号不对,油品的粘度过低,润滑性能差。
 
  d.油位超高。油位过高会导致油温升较高,降低了润滑油的粘度,破坏了其润滑性能,减少了油膜的工作厚度。
 
 。2)解决措施
 
  提高齿面的硬度,降低齿面的粗糙程度,尽可能采用大变位系数,来增加润滑油的粘度,减少动载负荷,这样有助于防止齿面产生疲劳点蚀。


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